Airbus начал внедрять инновационную технологию 3d печати в производство своих самолетов.
Детали, напечатанные на 3d принтере появятся в таких моделях, как A350XWB следующего поколения и на уже эксплуатирующихся самолетах семейства A300/A310.
“Мы постепенно снижаем вес деталей самолета и увеличиваем их эффективность на 30-55%”, — сказал Питер Сандер (Peter Sander) из Airbus. “Также эта технология позволяет на 90% снизить затрачиваемую на производство энергию по сравнению с традиционными методами.”
Для изготовления Airbus A350XWB уже изготавливаются пластиковые и металлические кронштейны. Эти материалы и их структурные свойства были протестированы и включены в департамент по развитию авиафлота компании.
Также компания работает над производством запасных частей для уже выпущенных самолетов с использованием данной технологии. Эта технология экономически выгодна, т.к. изготовление детали производится по требованию. В прошлом месяце была распечатана первая такая деталь — небольшая пластиковая панель для сиденья экипажа. Эта деталь используется теперь на Airbus A310 канадской компании Transat.
Сандер говорит, что если использовать существующий дизайн компонента, то время изготовления может быть очень небольшим — до одного дня. А если требуется доработка, то времени требуется около двух недель.
Способ выращивания детали слой за слоем из порошка таких материалов, как алюминий, титан, нержавеющая сталь или пластик, позволяет использовать CAD системы и печатать прямо из них.
Сандер говорит, что технологии 3d печати в авиастроении только начинают внедряться.
3d поможет снизить вес самолетов, что повлечет за собой увеличение полезной нагрузки, а как следствие и удешевление перелетов. Но это пока еще в перспективе. Сейчас же нужно наладить производство таких изделий.
Сам же Сандер говорит, что самолеты будущего будут иметь “бионический” фюзеляж, а также состоять из сложных деталей напечатанных на 3d принтере.
